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소재와 디자인

울트라 레이싱 제품이 최적의 성능에 도달하기 위해서 우리는 생산단계에서뿐만 아니라 차후에도 엄격한 성능검사를 수행하여 지속적으로 모니터링하고 있습니다.

울트라 레이싱 제품의 개발 단계에서 우리는 제품들이 우리의 설계 및 개발 철학에 따를 수 있도록 확인하고 있습니다. 우리는 실제로 도로상 성능 테스트를 수행하며, 아울러 트랙상의 테스트도 실시합니다. 자료를 획득하기 위해서 우리는 또한 3가지 테스팅 지그를 개발하였는데, 그 명칭은 벤딩 테스트 지그, 토션 테스트 및 플렉스 테스트 지그입니다. 이러한 지그는 지속적으로 우리 제품의 성능을 시험하는데 사용됩니다.

스트럿바는 지그에 연결되어 차량의 섀시에 대한 실제 상황을 연출하는데 사용됩니다. 토션 테스트지그에서는 토크를 바의 한 쪽 끝에 붙여 일그러짐의 양을 기록합니다. 사용되는 토크는 6.6kg/m으로 계산되고 고정되었습니다.

압축 테스트 지그에서 힘이 바의 양 측면에 적용됩니다. 최대 압축력은 기록이 되어 바가 사고를 시뮬레이션하는 충격을 포함, 서로 다른 운전 조건하에서 견딜 수 있는 다양한 종류의 설계의 구조를 연구할 수 있도록 해줍니다. 우리는 수압펌프를 사용하여 고정된 압력에 따라 압축하고 결과를 기록합니다.

플랙스 테스트 지그에서 토크는 바의 끝에 적용되어 섀시 플랙스 조건 하에서의 바의 성능을 시뮬레이션합니다. 이 실험에 사용되는 토크는 8kg/m에 고정되어 있습니다.


Ultra Racing Bars test on Subaru and EVO 6

연구와 개발

압축 테스트 - Compression Test

Brand : UR (Civic EK 2 points)
Bracket : Non Adjustable
Bracket thickness : 4mm
Weight : 1.5 KG
Commpression Impact : 3mm (100 psi)

Brand : XXX (Civic EK 2 points)
Bracket : Adjustable
Bracket thickness : 4mm
Weight : 1.4 KG
Compression Impact : 70mm (100 psi)
휨 테스트 - Flex Test

Brand : UR (Civic EK 2 points)
Bracket : Non Adjustable
Bracket thickness : 4mm
Weight : 1.5 KG
Flex : 50mm (8 kg/m)

Brand : XXX (Civic EK 2 points)
Bracket : Adjustable
Bracket thickness : 4mm
Weight : 1.4 KG
Flex : ? (8 kg/m)
토션 테스트 - Torsion Test

Brand : UR (Waja 2 points)
Bracket : Non Adjustable
Bracket thickness : 4mm
Weight : 1.8 KG
Torsion : 47mm

Brand : XXX (Waja 2 points)
Bracket : Adjustable
Bracket thickness : 4mm
Weight : 2.0 KG
Torsion : 85mm
Brand : CCC (Waja 2 points)
Bracket : Adjustable
Bracket thickness : 3mm
Weight : 1.4 KG
Torsion : 210mm
자재 세부 사항 & 디자인 설계
사용된 모든 자재들은 신중하게 선택되어 최고의 성능과 안전을 구성할 수 있도록 하였습니다. 받침대는 4mm 에서 5mm 사이의 판금으로 만들어졌고, 비어있는 강관과 튜브관은 1.2mm 에서 1.6mm 의 두께입니다. 이러한 자재들은 바들이 견고하고 언제든지 지속적인 기하학적 구조를 유지할 만큼 강할 수 있도록 보증하면서도, 한편으로는 충격이 있을 경우 안전을 위해 부서질 수 있을 만큼 충분한 안전을 유지하기 위해 선택되었습니다.

우리의 모든 원자재는 시험에 의한 만족스러운 결과를 바탕으로 제작 재료로 사용됩니다.

Specification
MILL / TEST 증명 (화학적 구성포함)

- JIS 3101 SS 400 (Japan International Standard)
- JIS G 3141 SPCC SD (Japan International Standard)
- ASTM A 500 Grade A (American Standard)
- BS 1387 ( British Standard)

강철 vs 알루미늄
왜 우리는 알루미늄 대신 강철을 사용할까요?

먼저, 강철은 알루미늄보다 같은 크기와 두께에서 더 강합니다.
알루미늄 합금이 최소한 강철만큼의 강성을 갖게 되게 하려면, 그 두께는 최소한 두배가 되어야 합니다(강철 4mm=알루메늄 8mm). 이러한 상황이 발생할 경우, 중량을 줄이는 것은 더 이상 명백한 일이 아닙니다. 물론 강철의 강도와 견줄만한 외국의 자재들과 합금도 있습니다만, 가격은 천문학적으로 증가합니다. 따라서 대규모 생산을 하기엔 비용적인 면에서 효율성이 없습니다.