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바디 섀시와 핸들링의 이해
(Understanding Between Chassis and Handling)

자동차 섀시는 4개의 바퀴와 4개의 쇼크 업소버로 이루어져 있습니다.
울퉁 불퉁한 길에서 운전할 때, 충격으로 인한 영향은 쇼크 업소버에 의해 흡수됩니다.
그러나 만약 섀시가 쇼크 업소버를 지탱할 만큼 충분히 강하지 않을 경우엔, 쇼크 업소버는 충격을 흡수하지 못하지만, 섀시에 의해서 섀시 플랙스를 만들어냅니다.

코너를 돌 때도 동일한 상황이 발생할 것이고, 섀시는 하중 이동의 힘에 의해 일그러지게 됩니다.
따라서 핸들링은 거칠어지고 자동차의 움직임은 예측하기가 어려워집니다.

섀시 플랙스 문제를 해결하고 핸들링을 개선하기 위해서 울트라 레이싱의 섀시 강화 부품이 탄생하였습니다.
울트라레이싱은 여러분의 차에서 어떻게 작동하는지에 대하여 보여 드릴 것입니다.
섀시를 보강하여 핸들링 반응을 더욱 민첩하고 정교한 응답성을 향상시킬 수 있습니다.

스트럿바와 언더바 (Strut Bar and Lower Arm Bar)

장착전 :
충격의 일부가 섀시로 전달되며, 조타실과 로워암의 변형을 일으킵니다.

장착후 :
울트라레이싱의 스트럿바와 언더바를 장착하게되면, 상단과 하단의 충격이 완화될것 입니다.

<<< 코너에 진입할때 (While entering at corner)

장착전 :
하중 이동이 발생하고 힘이 한쪽면으로 쏠리면서, 불안정한 핸들링과 흔들림이 발생하며 차체의 롤을 증가시킵니다.

장착후 :
울트라레이싱의 스트럿바와 로워암바에 의해서 충격을 분산시키고 차체를 안정시키며, 단단한 핸들링을 제공합니다.

휀더바 (Fender Bar)

장착전 :
차량 A파트의 기둥과 앞 섀시의 연결은 더 큰 충격과 당기는 힘에 의해서 뒷쪽으로 밀리는 힘과 샤시쪽으로 많은 힘이 가중됩니다.

장착후 :
울트라레이싱의 휀더바는 힘을 분산시키고 구간을 강화시키며, 이후의 손상을 예방하고 안정적인 핸들링을 제공합니다.
스포츠 업쇼버 사용자에게 더욱 추천합니다.

사이드 언더바 (Side Lower Bar)

장착전 :
고르지 않거나 울퉁불퉁한 길에서, 중앙 부품의 섀시에는 앞면과 뒷면 사이에서 하중 이동에 의해 만들어지는 충격으로 차체의 순간적인 휨현상이 발생합니다.

장착후 :
울트라레이싱의 사이드 로워바는 차량 하체 앞과 뒤쪽 사이의 하중 이동을 안정화 시킵니다. 또한 측면 충격으로 인한 손상도 최소화 시킵니다.

스테빌라이져 (Anti-Roll Bar, Sway Bar)

장착전 :
코너를 돌 때 하중 이동이 자동차 측면으로 이동하며 곡선 밸런스가 깨질 수 있습니다. 차체가 흔들리고 바디롤을 발생시키며 코너를 도는 것이 더욱 어렵게 되고 조종 반응을 약하게 합니다.

장착후 :
울트라레이싱의 향상된 스테빌라이져는 코너를 돌 때 차체가 흔들리지 않도록 더욱 효과를 발휘합니다. 차체 롤링을 감소시켜주고 코너링에서는 높은 안정성을 유지합니다.

핸들링 - 그립, 오버스티어, 언더스티어 영상